制动电阻器由大功率GTR晶体管及其驱动电路组成。它的功能是在放电电流链路电容器无法在指定电压范围内存储或内部制动电阻太迟而▲无法消耗并且直流部分为“过电压”时，添加一个外部制动组件以加速再生能量的消耗。速度。

　　制动电阻器原理：在降低工作频率期间，电机将处于再生制动状态。驱动系统的动能要反馈到直流电路，以使直流电∩压UD继续升高，甚至可能达到危险水平。因此，要消耗再生到DC电路的能量，以将UD保持在允许范围内。制动电阻用于消耗这∏部分能量。

　　制动电阻器：制动单元的制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路组成。其功能是为IB放电电流流经制◣动电阻器提供路径。

　　以下是制动电阻器的动作过程：

　　当制动电阻在外力的作用下减速时，电动机在发电状态下运行以产生再生能量。逆变器产生的三相交流电动势由逆变器逆变器部分上的由六个续流々二极管组成的三相总控制桥整流，从而不断增加逆变器中的直流母线电压。

　　b)当直流电压达到一定电压时，制动单元的电源开关管导通，电流流过制动电阻卐器。

　　c)制动电阻释放热量并吸收再生能量，电动机速度下降，变频器直流母线电压下降。

　　d)当直流母线电压下降◇到一定电压时，制动单元的功率管关闭。此时，没有制动电流流过电阻，并且制动电阻会自然散热，从而降㊣　低自身温度。

　　e)当直流母线⌒电压再次升高以使制动单元动作时，制动电阻器将重复上述过程以平衡母线电压并使系统正常工作。

　　由于制动∩电阻器的工作状态是短时工作，即每次点∑　火时间都非常短，并且在接通时温升远没有达到稳定的温升;并且每次上电后的闪烁时间更长，在闪烁的时间内，其温度足以降至与环境温度相同★的温度，因此制动电阻的额定功率将大大降低，价格也将下降。

　　由于上述◆优点，制动电阻器被广泛用于起重机和其他潜在的能量负荷中，有时需要快速制动，但是短期的工作系统。